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大众探歌的外观，我满意的也是它的外观美丽，新颖。外观是比较卓越的，大气帅的车头，还有动感的车体，让人看着就以为很舒服。外观很切合我的口味，特殊是它的日间行车灯以及饱满的屁股。全景天窗增加整车的透亮感于安适的乾坤将容纳更多的风景，让旅途不再枯燥乏味。

进入大众探歌车内，内饰格调属于大众没区别内饰。中空屏还可以，边框有一点粗，6.5英寸的，高配8.0的。内饰全是硬塑料，不过这价位也没啥好说的。异响倒是没有感觉到有，整体静音做得特殊好。空间完全没异议，正常使用足矣。“但探歌轴距接近2.7米，坐到车里空间还是让人惊喜的。车门储物格挺深的，可以放水杯水瓶之类的东西。尾箱一般般，装不了多少东西，太小了。

动态体验方面，操控性来看，对于SUV操控这是比较平常的，我认为开起来也是比较平淡地开法。驾驭时转向精准，遂心应手还是好的。多种控制模式可以适应不同的行驶环境，相当大程度上提高了TROC探歌的可玩性。跑过一次高速，感觉也挺稳的，因为是新车，科技感还是挺强的。坐在里面也蛮舒坦得，不压抑，天气好的时候，把天窗打开，还是很愉悦的。在城市开得多，往时过减速带也没有什么感觉，空间舒适感也相当好。这车的空调真没用，暖风开5档和我好友的速腾2档一样，半天车里暖不了，回头去检查一下。主右驾驭都有电动座包加热。

到当前开起来很是平稳的，绝对没有什么顿挫感。方向盘没有虚位，转向也清楚。悬挂底盘：悬挂减震性可以，前后采纳的都是独立的。这个的刹车很给力，刹车个人感觉很稳。舒适度还是比较舒畅的适合年轻人行使。一般吧，过减速带的时候不是很舒服。虽然不能说都是因为空调过滤的原因，但肯定与此有关系。真皮的坐垫略微偏硬，没有日产大沙发舒服，但也能接受，驾车者不是细皮嫩肉的人。

操控的话，车子还是良好开的，行驶起来地体验感还是相当好的。整体调校有种高尔夫地感觉，变向清楚、指向精准。下雨走山路也不怕，ESP稳定性强，轮胎抓得紧。操作可以，网友所说的顿挫我倒是没有什么感觉，提速还是可以的。日系车是刚开始坐着惬意，时间长了就累腰。舒适型较好，大众的底盘调教得特殊好。空调教应高，很有好感，冷却快，输出没异响异味。坐垫长度够长，支持能够满足。

动力感受方面，动力前期发挥一般，中期那推背感，动力十足。1.4T高功率发动机配合上四驱体系，动力让我十分中意，超车不拖泥带水，特殊利落。这方面我不懂，我只知道D挡上去，油门踩就走，反正感觉也挺快的。跑高速足够用了，我买来并不是去越野爬山的，一般提速本事都可以。4驱版本是真的耗油，一般 ea211的1.4T综合能耗在7上下，这个车1.5吨的自重，加上4驱是确实耗油，磨合期综合油耗9.5L，希翼过了磨合期后会好些。