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我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，大屏立在中控最显眼的位置上，勇者的感觉不错，主要是看着也有档次。细微的做工里面透着些许的个性风，布局合理的座包感觉相当大气，新车内饰异味不算很严峻，但是我还是加装了两个空气净化器。总之，我相当喜欢宝沃BX7简约而不简单的内饰氛围。

说到空间这点，反正我个人感觉空间是特殊够用，对我来说甚至有些富裕。宝沃BX7的车体尺寸参数为4715*1923*1687mm，我感觉开车的时候，我的头部和腿部都有很大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。2760mm的轴距数据在SUV中占有一定闪光点，第二排坐两个大人，外加一个小孩空间还是宽敞的。关于储物空间，车内的储物格还是多得，可以放很多小东西，后备箱的储物能力表现一般，有大箱子的话，其它的东西要装下的话有点难。

对于车子舒适性，宝沃BX7的乘坐感受在横向比照中表现上乘。在过减速带的时候，过一些低洼不平坦的路段时，基本上体验不到颠簸感，座包真舒畅，如果后排可以调整角度就更完美了。空调冷却很棒，首排最后排的通风口让夏天开车变成一件很享受的事情。噪音还是比较小的。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，“宝沃BX7 2018款 TS 2.0T 四驱旗舰型”是我最后的选择，自己更加能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技术比较成熟，动力储备十分充沛，开起来也很有信心。变速箱也特殊聪慧，换挡的动作快，推背感也很强烈，开起来特殊刺激。方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。刹车很有脚感，油门的反应也相当积极。整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。

就油耗来看，我跑街市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，城市道路的油耗较高，为9.1L，主要受拥堵影响，高速的油耗则能降至6.3L左右。因此，我个人对于宝沃BX7油耗并不吐槽。感谢聆听这期《手握17万提了辆宝沃BX7，开了7500公里，车主说出了一句大实话》。

宝沃BX7能获得购车群体的认可，除了仰赖自身独到的外观外，同时，在动力、空间、舒适性方面也一样值得人们称赞，完美考虑到了用户的需求。所以在其它SUV中，宝沃BX7有较高的性价比。