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这次测试的长城哈弗M4也是如此。早在一个月之前我参加了一次它的试驾活动，当时虽然这款车还没有正式上市发布价格，但我在文中提及过以长城的一贯风格，其上市价格也一定是不会离谱，而如今以它已经正式上市，其售价为6.39万-7.19万元。至于这款迷你SUV车型是否对得起这个价格，不如看看下面的测试内容，再做个评定吧。

在之前试驾的文章中，虽然已经对于外观内饰方面都做了一些介绍。但也不阻碍我们再来回忆一下之前忽略的一些地方。从外观上看，哈弗M4的设计风格并不纯粹的见棱见角，而是曲线与棱线结合成的肌肉感。车身上也能看到很多时尚元素，尤其是前脸上，上格栅采纳钢琴漆、下格栅是“大嘴”造型、熏黑的前大灯、镀铬前雾灯等都能感受到这款车的新意。

既然将自身定位在SUV系列中，那么无论你是不是所谓的迷你SUV，还是造型有多么的越野范儿，都要有区分于一般 轿车的明显特征，通过性无疑是最能说明问题的，哈弗M4的离地间隙达到了185mm，相对于一般 轿车来说通过性提升了不少，再配上车顶的行李架，颇有一番“行者无疆”的感觉。

固然，我们能欣喜的看到进步，也就要理性的面对不足。虽然长城旗下的车型通常整体给人感觉都很不错，但在细节的处理上却经常能让人感觉到美中不足。比如发动机盖、后备箱以及车身上各处的接缝都太过于明显了，以至于对这款外观惹眼的小车有所减分。

车内的亮点也比较多，如设计风格、仪表盘的样式等。给我印象比较深的是这款车内丰富的储物空间，虽然都不是很大却胜在数量上，储存零散物品十分方便，连备胎处都设有储物格以便存储工具或其他物品。