【北京新型通学车亮相！明年春季试点范围扩大至8个区】具体的是什么情况呢，跟随小编一起来看看！

1、增加停车指示牌、加宽后视镜镜面、增加座椅下方书包存放空间……11月19日上午，北京市通学车现场观摩会在清华附小清河分校举行，功能升级、多种长度的新型通学车首次亮相。

2、记者从市交通委、市教委获悉，明年春季学期，随着新型通学车的研发下线，通学车试点范围将进一步扩大至8个区，其中新增了东城、石景山、通州、大兴。

3、新车型安全性能进一步提高

4、观摩会上，由北汽福田研发的新型通学车首次亮相。新车更加突出“安全、环保、美观、智慧、舒适”的特点，车型覆盖大（12米）、中（8.5米）、小（6米）三种尺寸，适应多种通学路况需求。其中，6米“迷你”车型更适用于处在狭窄街巷中的学校，转弯、掉头更便捷。

5、新型通学车进一步提升安全性，增加了停车指示牌，提升了在高峰期车流中的学生上、下车的安全性。最大限度加宽后视镜镜面，提升驾驶员视野，并增开后围安全门，可翻转后保险杠，形成后部应急通道，确保紧急情况下乘车人员快速安全撤离。

6、增设一键气动开门装置，无论车辆是否通电，都能一键开车门。同时，升级BSD盲区监测系统，并新增鱼眼摄像头，进一步减少整车盲区，提高行车安全性。

7、造型方面也更具设计感。春辰绿车身搭配外观灯带配光，前部微笑灯带设计，提高通学车的专有属性辨识度，美观大方。车辆前路牌形状更改为弧形，更贴近前风挡玻璃；侧路牌加长加高，低位布置，更方便身高低矮孩童识别辨认。

8、更为贴心的是，新型通学车采用低入口、二级踏步车身结构，进一步减少踏步级数，上下车更便捷。提升座椅高度至43厘米，增加座椅下方的书包存放空间。采用新型封堵式安全带锁扣，适当减小锁扣解除力，解决低年级学生易卡手指、安全带不易解除等问题。车内扶手软包均采用环保硅胶材质，抓握更得力。此外，车辆新增配置车身升降及侧倾系统，考虑坐轮椅等特殊儿童的出行需求，可选装残疾人踏板及残疾人轮椅区。

9、试点校接送学小汽车数量下降12%

10、自今年9月推出以来，通学车服务因其环保、安全、便捷、高效的特点，受到家长、学生欢迎。试点以来，通学车运营规模不断扩大，试点学校目前已增至21所，日均运送乘客达4100人次，首批100辆通学车全部投入运行。

11、试点过程中，各部门不断优化、细化服务措施，通学车实现了运行“零事故”、车辆“零故障”，准点率达100%。监测显示，试点校接送学生小汽车数量下降了12%，学校周边秩序得到改善，交通拥堵有所缓解。

12、市交通委、市教委相关负责人介绍，通学车作为创新服务，是为本市义务教育阶段中小学生通学提供的新选择。通过学校组织家长定制的方式，在社区端和学校端设置站点，凸显乘车方便和快速到达的优势。通学车采用新能源动力，零排放、零污染，设置了巡检按钮、防遗忘摄像头、防火安全舱、360度全景环绕摄像头等，提高了车辆的安全性能。后期还可以提供研学旅行、校外教育等出行服务，提高车辆的利用率。

13、上下车站点是否方便是家长和学生最关注的问题。为减少学生上下车的步行距离，通学车按照“方便学生、减少步行距离、减少过马路”的要求，进行站点设置。目前，已开通的通学车站点尽可能靠近小区或学校出入口，中途少设站，为学生提供了从家门到校门的“点对点”一站式服务。

14、第三方满意度调查显示，96%的学生和家长认为车内设施设置安全、舒适、便利、准时；95%的学生认为车内座椅空间舒适、扶手便利、安全扣方便好用；90%的家长对于通学车的设站位置表示满意。

15、通学车变身流动“微课堂”

16、一辆辆通学车，不仅是通学交通工具，也成为流动的“微课堂”。

17、海淀区相关负责人介绍，海淀区探索在通学车上开展“通识文化+特色文化”教育，经征求家长和学生的意见，从保护学生视力的角度出发，确定了以音频为主要播放形式。

18、截至目前，海淀7所试点校收集、整理、开发了200多个音频素材，内容涉及安全教育、文明礼仪、时政新闻、生活百科、传统文化等，共同营造了温馨、智慧、童趣的通学乘车环境。

19、清华附小校长窦桂梅介绍，“通学车”通勤的40分钟，成了学校育人的重要环节，通过车上的“水木童声小喇叭广播”，根据儿童一日的节律，学校在上、放学路上安排了经典故事、晨诵时光、时事播报、整本书推荐等栏目。“教师在发车点、接车点组织学生上车、下车，乘务员在车上管理，学生根据小喇叭音频自主学习生活，我们真正做到各司其职、共建共治。”窦桂梅说。

20、家长可通过孩子所在学校提出申请

21、明年春季学期，随着新型通学车的研发下线，通学车试点工作将进一步扩大至8个区，在西城、海淀、朝阳、丰台四个区的基础上新增东城、石景山、通州、大兴。

22、市教委相关负责人介绍，各新扩区教委将在组建区级专班基础上，指导学校做好开学开通运行通学车准备工作，包括确定试点学校和乘用人员需求；组织线路勘察和站点设立，完成站牌、站点设置建设；开展志愿者选拔培训和车辆试乘；固化各项工作规则和制度，明确管理责任。

23、同时，其他区如有乘用通学车刚性需求，可及时与市级专班提出申请，力争明年9月秋季开学全市推广。家长可通过孩子所在学校提出申请，由学校集中收集需求，会同各区专班开展线路勘察、设计及站点布设等工作。

24、市区两级将借鉴试点经验做法，立足社情、区情、校情，“一区一案”“一校一策”稳步推广通学车，让更多刚需家庭享受到通学车服务这一惠民举措。

25、来源：北京日报客户端 记者孙宏阳 邓伟

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