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尽管布加迪在这方面反复了很多，但据说布加迪特殊热衷于打造一款跨界车，根据一份新的报告，这款车可能采纳全电动动力系统。

Moslheim热衷于为其目前的家族车型增加第二款车型，跨界车型被认为是最受欢迎的选择。

今年早些时候的一份报告称，布加迪将环绕兰博基尼的Urus打造豪华跨界车，因此将采纳与“愤慨的公牛”相同的4.0升双涡轮V8发动机。然而，《汽车杂志》的Georg Kacher声称，这款车将以全电动动力系统为特色，并可以与研发公司Edag共同开辟。据说麦格纳斯太尔公司可能会负责建筑跨界车，也许是在奥地利格拉茨的生产基地。

显然，布加迪已经选择了大众集团的“表亲”保时捷(Porsche)，并与拥有韦萨奇10%股份的克罗地亚电动汽车创造商瑞马克(Rimac)进行了谈判，以使用该公司1850马力的powetrain。

我们并不完全相信布加迪(Bugatti)会在Chiron还在生产的时候，推出一款接近2000马力的跨界车，尤其是这家法国汽车创造商每年能卖出600辆以上的跨界车。这种车不仅比Chiron动力更足，而且更常见，而且很有可能更廉价——我们猜，这可能不太适合现在的消费者。

如果布加迪没有得到瑞马克的电动传动系统，那么据报道，这款跨界车可能会以一种新的超级跑车架构为基础，据说保时捷918 Spyder的继承者和未来的兰博基尼也将采纳这种架构。