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除了广泛的SAV SUV产品线之外，宝马还将通过重新设计的1系列(前轮驱动)的公布以另一种方式惹恼品牌纯粹主义者。虽然宝马的忠实拥护者希翼使用后轮驱动汽车，但随着2系列Gran Coupe的浮现，时代正在改变。该车型将与1系列的FWD平台共享，预计在明年的某个时候推出。

宝马刚刚公布了这些马上投入生产的1系列的图像，这些图像正在接受最终测试，以说服怀疑论者说它是“具有个性的真正BMW”。宝马承诺通过使用标准的后端“回旋镖支撑杆”等附加支撑杆来提高扭转刚度。

引擎盖下是新的涡轮增压2.0升直列四缸发动机，在M135i xDrive中可提供高达306 hp的功率。希翼在2 GC中将提供相同的引擎。xDrive全轮驱动系统也是如此。我们很惊讶没有看到这两者。现在，我们都知道FWD汽车通常并不是最有趣的驾驶方式，但是BMW承诺新的1系将大放异彩。

正在集成许多新的电子控件，例如在i3上首次使用的“执行器延续轮滑限制”技术。该系统将牵引力操纵装置组合到主机治理计算机中，而不是单独的操纵器中。

宝马声称，这将比以前的系统传输信号快三倍，驾驶员感知牵引力操纵干预的速度也快十倍。制动干预也将用于减少动力不足转向并引起偏航，以帮助通过弯道增加敏捷性。到目前为止听起来不错。

如果今天有任何一家汽车创造商可以在没有可笑的扭矩转向的情况下使FWD变得有趣(那是您，Mazdaspeed3)，那么那就是宝马。万一您担心，下一代2系双门轿跑车将保持后轮驱动。