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宝马已经确认下一代7系将提供全电动动力总成选件，以及汽油，柴油和插电式混合动力车。电动选项将成为旗舰车型中的第一款，它将被选为最强大的。

该公司称其为“选择的力量”，具有多种力量选择。将来，这种理念将逐渐渗透到其他模型生产线。宝马表示，实际上，到2023年，其陈列室将提供25种电动车型。

报告说，到2021年，电动汽车的需求预计将比2019年翻一番。从2021年开始，到2025年，电动汽车的需求预计每年将增长30%以上。

至于下一代7系列，还有很长的路要走，还没有其他细节得到证实。宝马直到最近才对当前的第六代车型进行了改头换面，从而使它引起争议的超大型前格栅在越来越多的车型上崭露头角。

宝马表示，电动车型将配备第五代eDrive系统。我们已经听说过有关该系统的信息。它将为马上到来的i4以及iX3和iNEXT提供动力。在i4中，该系统可产生高达390kW的功率，而在iX3中，该系统已“ 失谐 ”以产生210kW的功率。

我们推测宝马将为7系提供390kW的全功率输出，如果使用其他电机，甚至还会提供更多功率。您可能还记得去年宝马在玩5 Serie原型车，该车配备了两个电动机，总功率达到530kW。

但是，四轮驱动并未将两个电动机都放在每个车轴上。取而代之的是，在每个后轮上都装有一个电动机。这使工程师能够真正尝试“电子扭矩矢量化”的想法，左右轮之间的动力分配完全独立。类似的技术可以应用于下一个7系列。