看似平静的每一天，在每个人身上都在发生着各种各样的故事，我是今天的小编,每天为大家带来最新最快的宝马正忙于下一代20201系的开辟工作 新模型仍在进行广泛的原型测试资讯，小编也是到网上收集了一些与宝马正忙于下一代20201系的开辟工作 新模型仍在进行广泛的原型测试相关的信息，那么下面分享给大家一起了解下吧。

宝马正忙于下一代2020 BMW 1系的开辟工作，并公布了一些初始细节和原型图像，以激发人们的兴奋。它将从现有的后轮驱动器布局切换到新的前轮和全轮驱动器配置。

新模型仍在进行广泛的原型测试。在这里，我们看到工程师在法国南部米拉马斯(Miramas)宝马试车场附近掀起一架原型车。该功能使测试驾驶员能够探究和磨练舱口的敏捷性和驾驶动力，并对悬架进行微调。

宝马在最近的一份声明中确认，新车型将是前轮驱动，但是在某些变体中，xDrive全轮驱动将作为选装件提供。该公司表示，新的布局将“为高级动力系统设定新的标准”。

为确保出色操控性而开辟的一项关键技术是宝马的“执行器延续车轮打滑限制”系统，即ARB。它最早浮现在i3电动汽车上，但将在1系列中首次亮相，成为第一个内燃机应用程序。宝马解释了该系统，并说：

“ ARB技术是BMW 1系的标准配置，其滑动操纵系统直接位于发动机操纵单元中，而不是直接位于DSC功能(动态稳定性操纵)操纵单元中。在没有长信号路径的情况下，信息的传递速度快了三倍，而驾驶员感知到的调节速度实际上快了十倍。”

ARB系统与DSC配合使用，旨在大幅减少通常与强劲的前驱汽车相关的动力不足转向。BMW Performance Control(横摆力矩分布)也将作为标准配置，通过动态制动干预进一步提高敏捷性。

除了技术巫术外，新的1系列还将基于最新UKL2平台的版本，提供更高的扭转刚度，后端采纳新的“飞旋镖支柱”以增加刚度。

借助新平台，2020 1系列还将提供更大的内部空间。在这个领域中，当前的1系列不如其某些竞争对手。宝马表示，后排腿部空间增加了33mm，头部空间增加了19mm。货运空间也扩大了20升，达到380升。

宝马确认了新的M135i xDrive。它将配备最新的2.0升涡轮汽油四缸发动机，产生功率为225kW和450Nm(类似于X2 M35i)，平均油耗在6.8-7.1L / 100km之间。除非宝马M决定采纳成熟的M型，否则它将是旗舰车型。

2020年宝马1系预计将于今年下半年上市。澳大利亚的价格和规格尚待确认。