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奥迪(Audi)马上推出一款全新的A1掀背车(但不会浮现在下个月的日内瓦车展上)，而且它正在瞄准MINI。

不，不是那辆迷你车。更大的一个。有五扇门的那个。

这是因为入门级的奥迪的入门级车型马上获得更多的切入点，在削减了三门车型之后。

如果你认为这是一个你以前见过的策略，你可能是对的，因为大众集团双胞胎A1和Polo，而今年全新的polo也抛弃了三门模型。

今年晚些时候，奥迪将推出新的A1舱口和新的Q3跨界车。A1将从拥有17年历史的PQ25架构转移到大众集团最新的MQB平台MQB AO的最小版本。

奥迪第二代A1的瞄准目标是MINI，业内人士承认，这意味着这款新车在操控性、舒适性和改进方面需要有很大进步。显然,大小。

A1的底盘室友，大众2018款Polo，去年增加了81毫米，超过了4米高的屏障，A1也将如此。

Polo的轴距增加了91毫米至2564毫米，预计将与A1共享这个数字，从而给后座乘客另外9厘米的伸腿空间。

Polo还增加了62毫米的前轮宽度和49毫米的后轮宽度，轮胎尺寸从14英寸增加到17英寸，所有这些都应该反映在A1的布局上，同时增加了大约25%的行李容量。

考虑到A1被认为是这两款车型中更高端的一款，业内人士坚称，它将配备这一阶层从未见过的可选机械设备，包括自适应阻尼、更强的变速箱和新的发动机。

Polo和A1将在Seat位于巴塞罗那附近马托雷尔(Martorell)的西班牙工厂的同一条生产线上生产，奥迪配备了接近全宽的单架格栅，很容易与价格较低的同类车型区别开来。

虽然迁移到MQB似乎很昂贵，但这是A1实现电气化的捷径，它同意 轻松访问温柔 混合动力系统和插电式混合动力系统，尽管Polo避开了这两个系统。

它将为最新版本的奥迪全数字虚拟驾驶舱评分，该驾驶舱包括一个更大的屏幕和一个可供选择的触摸屏，用于仪表板中心的信息娱乐单元。

这表明，这款车将配备苹果CarPlay、MirrorLink和Android Auto，尤其是考虑到这款车针对的是更年轻的用户群体。同时，这款车还将使用4G LTE和WLAN进行车对基础设施和车对车通信。

引擎的选择将整齐地反映什么Polo有，有一点更大的权力在这里和那里。入门级将是一个新版本的1.0升三缸涡轮增压汽油发动机，而新的1.5升涡轮增压四缸汽油发动机靴旧1.4升发动机从引擎盖下。

奥迪已经推出了Polo GTI，因此奥迪承诺推出速度更快的S1，配备2.0升涡轮增压4台，功率约为230千瓦。这款车将是全轮驱动的，奥迪最终会在这款车的其他引擎上推广这一追赶潮流的理念——但这是有代价的。

下一款A1进入了概念规划，构思了多种柴油发动机，并进入了试生产阶段，只使用了一种——与之前相同的1.6升涡轮柴油发动机。

大众汽车的研发主管此前曾承认，它不会投资开辟任何全新的小型柴油发动机，所以这是有道理的。

手动变速箱将成为标准设备——至少在欧洲是这样——尽管7速双离合器变速箱将在整个范围内可选。