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新车连续了海外版“可爱风”的外观造型，并提供了一般 (代号GR9)和跨界(代号GS1)两个版本的车型，配置上也与海外车型稍有不同，并连续搭载了现款车型上的1.5L“地球梦”自然吸气发动机。作为换代车型，第四代飞度采纳了全新的设计语言，其中大灯组面积变得更大，内部还采纳环形LED日间行车灯。与此同时，更加圆润的车身线条还让整车显得更“萌”。而与海外车型不同的是，新车运动版是基于海外一般 版车型打造，仅针对一些外观细节设计进行调整，让其观感更运动一些而已。

针对跨界版车型，其整体设计与海外版飞度Crosstar车型保持了一致，同时“Crosstar”的名字也得以保留。可以看出，跨界版车型的底盘离地间隙更大，外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，从而更好地提升了用车便利度。

内饰方面，第四代飞度的内饰整体设计同样偏向居家风格，整体造型相对简洁。与上代飞度(GK5)相比，全新造型的双辐式方向盘、全新造型的全液晶仪表以及悬浮式中控屏等，让其内饰更加年轻和具有科技感。不过国产版飞度取消了电子手刹配置，取而代之的传统机械手刹也侵占了该车中央区域的储物空间。

配置方面，参考海外版车型，新车将搭载最新的Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验，不过由于国产车型偏低的市场定位，在配置上肯定会进行精简来进行成本操纵，因此可能只会保留基础配置。我们可以看到VSA车身稳定系统按键上方是Honda SENSING安全超感系统按键，左侧配备了大灯高度调节。多功能方向盘右侧，有巡航开启、取消按键，下方是车道保持及车距调节，也就是说该车配备了ACC自适应巡航。全液晶仪表盘上，可以辨认出巡航、Honda SENSING以及经济模式等标识。此外，方向盘上还配备了换挡拨片。

动力方面，第四代飞度将继续搭载代号为L15BU的1.5L“地球梦”自然吸气发动机，最大功率96kW(131Ps)。而值得注意的是，海外版还会推出混动版车型，但目前国产版车型暂未有进一步信息。