通用汽车基于其新 Ultium 平台的第一款电动汽车可能还没有准备好供经销商使用，但它不会浪费任何时间为即将推出的 GMC Hummer EV 和凯迪拉克 Lyriq 等车型铺平道路。这家汽车制造商正在改造其品牌，淘汰熟悉的纯蓝色方块，取而代之的是具有渐变蓝色色调的新版本。这只是该汽车制造商 113 年来的第五次徽标更改。

正如您所期望的那样，有很多品牌可以解释这些音调代表什么。通用汽车表示，新标识旨在唤起“零排放未来的清洁天空和 Ultium 平台的能量”。

“圆润的边缘和小写字体营造出更现代、更具包容性的感觉，”这家汽车制造商巨头继续说道。““m”的下划线与之前的 GM 标志相连，并在视觉上代表 Ultium 平台。在“m”的负空间内是对电插头形状的点头。”

伴随着明亮的新蓝色块，还有一个新的促销活动，因为通用汽车准备了一场针对电气化的魅力攻势，它希望能说服即使是坚定的雪佛兰、GMC、凯迪拉克、别克和其他铭牌客户给电池带来怀疑的好处. “Everybody In”将于 1 月 11 日以广告推送和新网站的形式推出，不仅将宣传零排放的理念，而且还将宣传消除碰撞和拥堵的未来。

通用汽车全球 CMO Deborah Wahl 今天解释说：“通过‘Everybody In’信息，我们希望引发大规模采用电动汽车的运动。” “通用汽车的未来将建立在人以及使每个人都能负担得起电动汽车的产品、软件和服务的前进动力之上。”

它将以作家和未来学家 Malcolm Gladwell、职业冲浪者(和鲨鱼袭击幸存者)Bethany Hamilton、Peloton 健身教练 Cody Rigsby 和游戏玩家 Erin A. Simon 等名人和影响者为特色。“我们已经邀请了众多消费者钦佩的广泛人士，”Wahl 说，“帮助我们超越当今的电动汽车爱好者。这项运动将挑战刻板印象。”

总的来说，他们将有助于传达 Ultium 是汽车制造商系列的未来这一信息，预计到 2025 年底，全球将推出 30 款新电动汽车。提供的 40% 的电动汽车将是纯电动的，而不是比杂种。

虽然很容易为品牌变革和广告活动招来麻烦，但通用汽车公司在未来几年确实面临着不小的挑战。这家汽车制造商——尽管最初推出雪佛兰 Volt、凯迪拉克 ELR 和雪佛兰 Bolt EV 的电动汽车很快——但在向经销商提供产品方面落后于竞争对手，而它在 Ultium 上工作。

该平台可以从城市运行扩展到具有各种动力传动系统、范围和动力选项的全尺寸皮卡，有可能在通用汽车推出 BEV 时简化其品牌，其通用架构可同时提供两种成本和时间效率。它也可能代表一个新的收入来源，因为通用汽车向其他公司提供 Ultium。例如，本田已经同意为北美市场生产基于通用汽车平台的电动汽车。

与此同时，通用汽车一直在从我们在 2020 年初宣布的平台的第一次迭代中改进 Ultium 。然后，该公司表示，它设想基于 Ultium 的电动汽车在最大安装电池的情况下可能达到 400 英里的范围。从那时起，它已将这一估计增加到 450 英里。该公司声称，第二代 Ultium 还应该帮助通用汽车削减成本，其目标是将能量密度提高一倍，而目前电池化学成本的一半还不到目前。

为了实现这一目标——通用汽车表示最早可能要到 10 年中期才能实现商业化——它需要首先销售更昂贵的 Ultium 汽车。在2022 GMC悍马电动车将首先到达，即所谓的“Supertruck”数量有限击中经销商后来在2021年凯迪拉克Lyriq豪华电动crossover将在2022年跟进。

此后，我们将看到大量的选择，包括雪佛兰的全电动皮卡以及 SUV 和跨界车。

虽然第一批 GMC 和凯迪拉克车型将是相对的异常值，但随后的车型将直接针对通用汽车的批量销售。为了在那里取得成功，这家汽车制造商不仅需要说服司机相信电动汽车与他们现有的汽油汽车和卡车相当，而且它们可以比它们更好。它将涉及对诸如续航焦虑、充电地点和方式等因素的保证，以及在不断发展的退税和激励制度中导航，这可能对整体车辆定价产生重大影响。

这是一项艰巨的任务，需要的不仅仅是一个现代化的标志和一些熟悉的面孔。然而，由于到 2025 年已经承诺投入 270 亿美元来推动电气化，但通用汽车无法承受在其电动汽车改造过程中用完的费用。