Nikola Motors 可怕的 2020 年还没有完全结束，取消了可以说是其最引人注目的电动卡车交易，这让陷入困境的潜在特斯拉竞争对手陷入了困境。尼古拉为垃圾和回收行业的知名人士之一建造零排放垃圾车的短暂梦想破灭了。

早在 8 月，Nikola 和 Republic Services 之间宣布的交易似乎只是这家汽车制造商出乎意料的成名竞争的另一个例子。两家公司将共同开发基于电动平台的定制垃圾车，Republic 将为至少 2,500辆电动汽车填写订单，以供其在市场使用。

Nikola 建议，充电后的总续航里程可达 150 英里。垃圾车的功率几乎是天然气或柴油版本的三倍，更不用说更安静了。它也被广泛宣传为卡车运输的突破，因为市场更习惯于订购单独的车身和底盘，然后面临将它们组合起来的进一步费用。

不过，今天，尼古拉和共和服务公司宣布整个交易已经结束。“经过大量的合作和审查，两家公司都确定，各种新技术和设计理念的结合将导致比预期更长的开发时间和意外的成本，”尼古拉证实。“因此，该计划被终止，导致先前宣布的车辆订单被取消。”

Nikola 一直对其技术在该领域的潜力充满信心。新卡车设计的道路测试预计将于 2022 年初开始，从 2023 年开始全面生产并交付给共和国。该交易包括将订单扩大到多达 5,000 辆电动卡车的条款。

Nikola 的股价 (NKLA) 因取消消息而大幅下跌，今天下跌近 10%。对于这家汽车制造商来说，它继续呈下降趋势，其每股近 94 美元的高点已跌至该水平的六分之一。

公司创始人特雷弗·米尔顿( Trevor Milton ) 因涉嫌欺诈而于 9 月高调退出，标志着公司命运的关键转折点。到 11 月，通用汽车取消了早先的一项交易，尼古拉取消了制造獾皮卡车的计划，通用汽车取消了对这家较小公司的20 亿美元投资。相反，尼古拉将只是通用汽车氢燃料电池技术的另一个客户。

它坚持认为，它将用于打算 2023 年在亚利桑那州开始生产的电动卡车。在此之前，外国制造的 Nikola Tre 电池电动半卡车已列入公司 2021 年的路线图。