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2021-08-06 09:03:35

2021NissanArmadaFirstDrive专注于重要的事情

导读 您可以提出一个有力的论点,即 2021 年的 Nissan Armada 是成功的中期更新的典型代表。这款三排 SUV 以将任何远程运动搁置一旁而著

您可以提出一个有力的论点,即 2021 年的 Nissan Armada 是成功的中期更新的典型代表。这款三排 SUV 以将任何远程运动搁置一旁而著称,以最好的方式支持打盹引起的舒适感,但斑点造型和过时的机舱显然是其时代的赠品。

日产和我们其他人一样清楚地知道无敌舰队在哪里感到疲倦,而 2021 年车型年是一个有针对性的重点改进清单,它只会真正重新发明需要的东西。外观采用了新的、更像卡车的仪表板,带有更大胆的格栅,淘汰了其前身的繁琐网格。

两侧都是更聚焦的 LED 大灯,具有更清晰的标志性形状。修改后的下筋膜也有助于更好地抵消上半部分。在后部,连接新 LED 灯组的行李箱跨度杆和更锐利的折痕与下部保险杠有助于收紧 2021 Armada 的比例。在我看来,这辆旧车总是有点像法瑞尔的超大格莱美帽子;这个新的更紧张,更受控制。

一些更繁琐的细节仍然存在。前挡泥板上的侧通风口感觉已经过时了,不过我可以理解,由于 Armada 的高腰线,日产想要填充一些原本是一大片金属板的东西。不过,总的来说,我是 SUV 看起来更加坚固和有意的粉丝。

然而,最大的变化被保存在内部,这正是需要它们的地方。旧的 Armada 的仪表板看起来很累,而且不必要地过于复杂,尤其是它的双显示信息娱乐系统。它被完全抛弃,一个全新的中央堆栈顶部有一个 12.3 英寸的触摸屏。

虽然图形仍然不是我最喜欢的,但它对 Armada 在路上的可用性产生了巨大的影响。带有按钮和表盘的装饰,以及两个需要思考的屏幕,试图在驾驶时快速调整暖通空调、导航或多媒体设置对于旧 SUV 来说可能是一个令人头疼的问题。这个新的迭代更容易交互。

控件放置已得到一些更认真的考虑。虽然变速器换档器仍然存在,但信息娱乐控制更容易掌握。我也是 Nissan 用于调出外部摄像头视图的专用按钮的粉丝:2021 Armada 并不比以前小,这可能会使更紧凑的操作带来一些压力。现在有一个无线充电柜可用,但由于这里只有 Apple CarPlay 是无线的,而不是 Android Auto,你仍然需要将电缆连接到你的谷歌手机。

与外观一样,并非我所有的客舱投诉都已解决。方向盘仍然有很多控制装置——包括用于标准自适应巡航控制、车道偏离警告和其他安全技术的按钮——并弄清楚哪些是一件苦差事。与其他高端 SUV 相比,带有模拟仪表的 7 英寸驾驶员显示屏感觉有点老派。

在路上,Nissan 的 5.6 升 V8 是您唯一的发动机选择,略有增加至 400 马力和 413 磅-英尺的扭矩。后轮驱动是标准配置,全轮驱动是一个选项;两者都配备七速自动变速箱。无论您选择哪种动力传动系统,牵引能力都高达 8,500 磅,您还可以选择添加拖车制动控制器和拖车摇摆控制。

引擎盖下有一个大引擎,无敌舰队有一些不错的皮卡也就不足为奇了。这听起来也很重要,尽管我不会反对高速公路巡航的八分之一传动比。来到角落,提醒您您身在重约 6,000 磅的东西中值得留意。令人高兴的是,日产的刹车既有效又易于调节,因为车身侧倾是 Armada 柔软的减震悬架的标准配置。

无论如何,分布在三排的那些人可能更喜欢更稳重的骑行。那里的空间不像竞争对手的 SUV 那样宽敞,在第三排尤其明显,尽管我无法与日产的完成争论。毛绒皮革和可选的第二排船长椅营造出一种您可能会与英菲尼迪混淆的内饰。如果你放下这些座椅——拉一根绳子,它们会翻平——16.5 立方英尺的后备箱空间,第三排向上扩展到 49.9 立方英尺,除了第一排倒塌外,其他所有东西都可以扩大到 95.4 立方英尺。

至于经济,官方环保署数字尚未公布。MY20 Armada - 使用相同的发动机,功率稍低 - 2WD 的总油耗为 16 mpg,4WD 的油耗为 15 mpg,很难想象 2021 年的版本与此相差太远。在无敌舰队的优先事项清单上,节俭从来都不是重点。

在即使是大型 SUV 也假装是跑车、具有动态驱动模式和花哨的自适应悬架的时代,您可以将 Armada 对舒适巡航的奉献视为一种回归或令人钦佩的焦点。现实情况是,日产只能用一个不完全是弹簧鸡的车身框架平台做很多事情,所以它从它身上哄骗了这么多个性的事实实际上非常令人印象深刻。对于 4WD Armada 的低档传动装置,真正的越野能力也没有太多要求。

我期待着同样令人惊喜的定价。日产要等到新年年初 2021 Armada 开始销售时才会确认这一点,但我不希望与今年的车型有太大区别,后者的起步价为 47,500 美元加目的地。是的,上层 SL 和铂金装饰的更漂亮的内饰和附加功能将使这个数字向北发送,但即便如此,它也可能与太浩湖或远征队竞争。

对于那些在孩子们下车时寻找一些后路乐趣的人来说,这不是 SUV,但是 2021 Armada 继承了旧 SUV 可实现的奢华承诺,并在事情看起来很疲倦的地方进行了抛光。如果这也是您的关注点,那么日产汽车拒绝在安静舒适性方面做出妥协具有很大的魅力。