宾利飞驰来了，如果您一直在等待一辆时速为 207 英里/小时的手工豪华轿车，那么这可能会奏效。今天揭开面纱，这是宾利的许多第一 - 就像新的全轮转向 - 但与汽车制造商的标志配对，如 6.0 升双涡轮增压 W12 发动机。

就像之前的 Continental GT一样，新的 Flying Spur 与其前身完全切断了联系，除了名字。它现在比以前更大、更强大，长度超过 209 英寸，轴距增加了超过 5 英寸。

全新飞驰借鉴了宾利在欧陆 GT 上首次亮相的铝制超级成型工艺，造型更具雕塑感和特色。这允许车身中更夸张的曲线以及更清晰的线条。它采用全新平台，标配全轮驱动。

Flying Spur 可以调整其前后动力平衡，而不是旧车的永久性 60:40 后/前分离。默认情况下它是后轮驱动，但可以根据路况和抓地力将动力转移到前轮。宾利表示，预计转向不足会更少，转弯更锐利。

该发动机是宾利十二缸发动机的最新版本，在英国克鲁开发和手工制造。Flying Spur 从中获得 626 马力和 664 lb-ft 的扭矩;0-60 英里/小时在 3.7 秒内到达，而最高时速为 207 英里/小时。它与 Continental GT 中使用的 8 速双离合变速器配对。

该扭矩的去向取决于当前的驾驶动态模式。在 Comfort 和 Bentley 设置中，最多可以将 354 lb-ft 推到前面;在运动中，限制在 207 lb-ft 左右。宾利说它确实让飞驰感觉更加敏捷。

动态模式也会影响新的全轮转向系统的性能，这是宾利的首创。在较低的速度下，后轮向与前轮相反的方向略微倾斜，有效地减少了轴距，从而减少了汽车的转弯半径。如果您要停车，那应该很有用。

与此同时，在更高的速度下，后轮与前轮同步移动。这增加了稳定性，并使换道更有效。在减速方面，使用了来自 Continental GT 的同样巨大的铁制制动器——实际上是世界上最大的铁制制动盘——卡钳可选地涂成鲜红色。

标准空气悬架的三腔空气弹簧与连续阻尼控制一起工作，宾利可以根据驱动模式调整设置。四组骑行高度传感器根据整体位置不断调整车身高度，以消除歪斜。48 伏系统控制可调节的防倾杆，因此它可以根据需要改变刚度。

至于这一切听起来像什么，有一个具有可变位置设置的自适应排气管控制阀。因此，飞驰可以调整声音的大小，具体取决于它是认真驾驶还是执行司机职责。

正如您所期望的那样，细节是新款轿车的亮点。在外面，带有切割水晶效果细节的 LED 矩阵前照灯是标准配置，宾利增加了一个镀铬套筒，即使它们没有点亮也能闪闪发光。提供新的 21 英寸和 22 英寸 Mulliner 规格车轮，您可以选择在引擎盖上安装 Flying B 吉祥物。当汽车锁定时它会缩回，而在伸出时会亮起。

亮黑色散热器矩阵被明亮的镀铬包围，垂直叶片向 1957 S1 Continental Flying Spur 致敬。在它下面，矩阵可以是黑色或亮铬。全尺寸玻璃全景天窗是可选的，有 17 种颜色可供选择——或者您可以去 Mulliner 团队指定更独特的东西。

在内部，有十五种皮革颜色可供选择，机舱一直专注于豪华和舒适的速度。仪表板上有贴面，扫进车门，还有一个带有 12.3 英寸高清触摸屏的浮动中控台。新的通风口与无线电话充电和 USB 端口等现代功能并存。

Bentley 旋转显示器可以翻转触摸屏以显示模拟表盘或干净的木头，是一种选择。开关设备采用青铜细节，门上有 3D 菱形绗缝皮革，旋转开关上有菱形滚花。Crown Cut Walnut 加入了木饰面选项以及其他七种饰面，也可以指定双饰面。情绪照明是一种选择，有七种颜色。

座椅具有加热、通风、多模式按摩、可调节枕垫和顶部倾斜功能。同时检查 Mulliner 驾驶规范选项，您还可以获得特殊的 3D 皮革饰面。驾驶辅助系统包括交通辅助、城市辅助和盲点警告。有一个 360 度摄像头，一个平视显示器，以及夜视。LED矩阵式大灯可以自动为迎面而来的车辆在全光束中切出一个洞，避免眩目，同时仍然完全照亮道路的其余部分。

后面的人有一个触摸屏遥控器，它从控制台中弹出并处理百叶窗、后座气候控制和按摩，并访问情绪照明预设。提供三个音频系统，标准配置为 10 个扬声器和 650 瓦。Bang & Olufsen 升级提供 1,500W 和 16 个扬声器，而新的 Naim 2,200W 系统是具有 19 个扬声器的旗舰产品。

宾利表示， 年飞驰将从秋季开始接受订购;定价将在接近该点时确认。预计将于 年初开始交付。