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东南DX3 EV400底盘是偏向舒适的调校，路面上的小震动都能被很好的过滤掉，此次试驾的过程中，有一段路况设置有延续的减速带，但是通过的过程中并没有引起较大的弹跳，轻描淡写的就过去了，悬架能让你感觉到一些韧性，不会产生明显的余震。

底盘结构方面，它采纳了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，三元锂电池被布局在乘员舱的下方，能为底盘增加厚重质感，产生的弹跳感不会很大。

东南DX3 EV400转向系统在低速情况下比较轻快，原地挪车或是市区穿梭都能带来不错的轻松感，高速变得很沉稳，给人一定的驾驶信心，原地转弯、掉头都毫不费力，悬架表现不错，整体调校偏向于舒适，转向指向是精准的，并且会自行根据车速调整方向盘阻尼。