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记得第一次见到双12.3英寸液晶显示屏还是两年前试驾全新长轴距E级的时候，而现如今从A级到G级都采纳了这个看上去十分具有科技感“连屏”，而我们今天体验的标准轴距版奔驰E级只使用了一块12.3英寸显示屏，那么它在功能上是否会被阉割呢。

编辑总结：虽然在如今这个互联网时代，各家都将自己的屏幕设计的越来越大来迎合消费者的想法，但在这过程中难免有些产品忽略了用户体验这非常重要的一项，而我们今天体验的标准轴距版奔驰E级虽然没有配备长轴版的双“连屏”也不支持触摸，但系统经过优化之后确实更加的完善也更加便捷，只是看起来没有双“连屏”的科技感高。

从2016年5月28日正式上市至今，Jeep自由侠来到国内市场已经快两年了，作为一款目前火热的小型SUV车型，Jeep自由侠相继推出了敞篷以及手动挡等车型以丰富其自身产品线，其中1.4T+6MT的组合更是兼具了动力需求和燃油经济性排放法规的要求。

综合来看，Jeep自由侠是一个很注重综合素养的车，不仅在外观上十分个性，有着很高的辨识度，而且内饰质感也还不错，但还有着比较大的提升空间，在我们对该车进性能测试之后发现，它的性能表现也很不错。除了加速性能测试中1.4T车型的动力在10秒之外让人有点遗憾，不过整车道路行驶品质很高，这得益于高规格的底盘结构和高水平的调教，整体而言这是一部挺全面的车，它也是这个级别中很不一样的一个选手。