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宝马是第一个发布其新的M4为马上到来的赛季DTM赛车。随后，梅赛德斯推出了升级版的C63。现在奥迪也加入了这一行动，推出了最新版本的RS5 DTM。

在罗马郊外的Vallelunga赛道上，新的RS5 DTM进行了重新设计，以符合最新一轮的规定。

这主要归结于较低的下压力和更简单的悬架设置，以要求更多的司机和较少依赖汽车的空气动力学抓地力。动力仍然来自一个4.0升的V8发动机，配备双顶置凸轮和每个气缸四个阀门。一个休兰六速延续变速器是标准的整个系列，但输出从460马力(343千瓦)到超过500马力(373千瓦)。由于阻力更小，最新款汽车的时速有望达到170英里(274公里/小时)。

奥迪新DTM项目负责人Andreas Roos说:“基本上，现在所有的汽车都有相同的空气动力学套件。”“根据每个创造商的个别设计，是空气动力学组件和各自车辆车身之间的过渡区域。”

在去年锁定了所有炫耀的权利后，奥迪将成为本赛季的冠军。测试有一个良好的开始，杰米格林(迄今为止最成功的车手)，卫冕冠军雷内·拉斯特和新人罗宾·弗里金斯带着修订后的RS5进入赛道进行首次运行。

“即使在模拟器的第一次虚拟测试中，我们也感觉到了下压力的减少，”Rast说。“现在的汽车驾驶比以前更具挑战性。对我个人来说，这是非常有趣的，观众也会享受到比以往任何时候都更刺激的比赛。”

2018年的锦标赛将于5月初在霍根海姆拉开帷幕，此前在4月份的同一赛道上又进行了一次测试。