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梅赛德斯-AMG目前正在努力开辟第二代GT，如果一切按计划进行，它将在2021年某个时候到来。在当前GT的历史可以追溯到2015年，并给予其最直接的对手，保时捷911，刚刚经过了重新设计，在AMG的阿法尔特尔巴赫总部需要同样的方式回应的人。正如我们之前报道的那样，下一代梅赛德斯-AMG GT预计将更多地使用混合动力技术，尽管它仍将保留V8发动机。Autocar现在具有有关此新动力总成设置的一些更具体的更新，以及有关最大输出的期望。

下一代GT将保留双涡轮增压4.0升V8，尽管它将进行一些必要的更新。但是，更重要的是，它将连接到新的轻度混合动力系统。它的驱动桥也将进行重新设计，以处理某些变体的可变全轮驱动系统，特殊是最强大的变体。最终目标是实现比现有汽车更高的功率和性能，而电动助推是实现这一目标的关键。

因此，预计高端GT的产量将达到650马力左右，甚至更高。目前，AMG GT R可提供577 hp的功率。得益于新的48V电气架构，电动助推器的另一个好处是扭矩显着增加。这样说：今天的GT R的最大分量为516 lb-ft，而其后继产品预计将产生700 lb-ft以上的分量。

目前，AMG最强大的型号是GT63 S 4Matic 4门双门轿跑车，由于具有电子助力功能，因此可提供630 hp和664 lb-ft的功率。下一辆GT超级跑车将超过这些数字。另一个有趣的进展是，AMG排除了特定距离的全电动性能，而保时捷目前正在为其未来的插电式混合动力汽车进行研发。出于包装方面的考虑，未来的AMG车辆将不提供此服务。

最后，梅赛德斯-AMG仍打算在GT上增加AWD驱动系统。这将使其能够快速平衡前后轴之间的驱动以及扭矩矢量功能，该功能可改变发送到每个后轮的动力。就像当前的E63一样，它还将具有漂移功能，可直接将动力传送至后轮。

AMG工程师还进行了许多更改，从而减轻了汽车的分量，其中包括修改后的铝制空间框架，其分量比当今汽车中使用的框架减轻了约500磅。目前尚无具体的公布日期，但2021年的Mercedes-AMG GT可能会在一年左右的时间内首次亮相。