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在三菱Eclipse的十字架是本地范围内的经常被遗忘的孩子中间，在之间楔入销量由热销ASX和欧蓝德。在2021年，它有机会凭借2017年e-Evolution概念的启示进行翻新。三菱澳大利亚公司已经确认，更新的车型将在今年晚些时候面世，并将在2021年推出新的插电式混合动力选项。

2021年三菱Eclipse Cross被嘲笑，将于今年晚些时候公布

e-Evolution连接意味着经过修改的Eclipse Cross将采纳三菱“ Dynamic Shield”格栅的更具戏剧性的版本

也许当前汽车设计中最具争议的方面-分离式后挡板玻璃-也已被切除。让人想起本田CR-Z的后挡板-或更糟糕的是，庞蒂亚克·阿兹特克(Pontiac Aztek)的后挡板，这辆破旧的SUV的两极分化了玻璃。

这款经过更新的汽车采纳了e-Evolution狂野的Y形尾灯的稍微缩小的应用，尾灯组件包裹在后部的各个角落，并延伸至后挡板。

相比之下，当前的汽车簇簇挡在后挡板的尽头，尽管长条形灯条横穿汽车的后部，并将两个后车窗隔开。

三菱只呼吁“彻底改变前后设计”，这表明侧面和突出的折痕将保持不变。没有关于我们应该期待的室内更新的消息。

Eclipse Cross目前拥有三菱跨界SUV系列中最现代的内饰，但新的Outlander将于明年推出，并且可能会配备比当前车型更为现代的机舱。

我们尚不知道Eclipse Cross PHEV将使用哪种动力传动系统。它可能具有与当前欧蓝德PHEV相同的动力传动系统，后者将2.4升汽油发动机与前后电动马达和13.8kWh电池配对，或者可以首推将用于下一代的新型PHEV动力传动系统。 Outlander PHEV将于明年或2022年初公布。

Eclipse Cross PHEV的推出将使三菱能够以较低的价格出售插电式混合动力技术。但是，尽管三菱曾经拥有自己的主流插入式SUV市场，但途中却浮现了许多新的PHEV SUV，包括福特Escape PHEV和MG e-HS。

PHEV模型的翻新和增加可以帮助三菱提高Eclipse Cross的销量。年初至今，三菱已售出2780辆小型SUV，而同尺寸的平台伴侣ASX则是澳大利亚最受欢迎的小型SUV，今年迄今为止的总销量为8776。

但是，Eclipse Cross的价格要高于其更受欢迎的稳定器。ASX的起售价为23,990美元(不含上路费)，而Eclipse Cross的价格为29,990美元(上路)，尽管后者具有扭矩更大的涡轮增压发动机和更现代的驾驶室。

Eclipse Cross于2017年推出，使用了ASX和Outlander的GS平台的更新版本，该版本可以追溯到2007年。

有争议的是，它重新使用了Eclipse名称，该名称以其在第一部《速度与激情》(Fast and Furious)中的外观而闻名。该模型已经从具有可选涡轮和全轮驱动功能的轻巧运动型轿跑车逐渐变身为更乏味的巡洋舰，最后一代(2012年停产)与大型Galant和380共享其平台。

自推出以来，福特向来在效仿Puma的名称，该名称也曾经在轿跑车上使用，用于小型跨界SUV。