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沃尔沃借助XC90 T8 Twin Engine等插电式混合动力车，在使汽车更加环保方面取得了长足的进步。其同名姐妹公司也是如此。但是卡车创造商在这方面遇到了一些麻烦。

据路透社报道，沃尔沃集团发现其一些卡车和公共汽车的发动机污染可能远远超过预期。两家公司(具有相同的名称，徽标，字体，住宅基地，甚至还有博物馆)曾经是共同所有权，但如今却是独立的实体。

据报道，问题归结于沃尔沃卡车从外部(但未透露姓名)的供应商处购买的颗粒过滤器。显然，旨在减少发动机碳排放量的滤清器在新机器上运行良好，但降解速度可能比预期的要快，导致排放量超出同意 范围。

沃尔沃集团发言人安德斯·克里斯滕森(Anders Christensson)告诉路透社：“在某些应用中，当发动机运转不充分时，您会在其中凝聚水，这会导致此问题。” “您会在仪表板上收到警告信号，表明您的氮氧化物水平超过了极限。”

这个问题似乎(至少从表面上看)类似于使竞争对手大众汽车集团震惊的迪赛尔盖特丑闻。但是，与那场灾难不同的是，沃尔沃并未将其发动机设计为污染更多并向监管机构隐藏其排放物。

这个问题在北美和欧洲尤其成问题，它们不仅是创造商的最大市场，而且法规最严格。尚未召回任何召回事件，但对于全球最大的卡车和客车创造商之一而言，修理带有受影响发动机的卡车和客车的成本可能会相当可观。