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就造型而言,对我影响最大的汽车是第一代E-Type。轿跑车和敞篷车有一些我无法说出的东西,永恒的优雅使发烧
由于 Kolesa.ru的缘故,以下渲染由于种种错误原因而引起了我的兴趣。基于与固定头双门轿跑车和软顶敞篷跑车相比令人讨厌的2 + 2快背双门跑车,我的设计研究堪称“假设”。
如果有史以来首款Jaguar SUV于1960年代而不是2016年问世,那一年F-Pace赢得了巨大的赞誉和商业成功?与现代模型相反,E-Type SUV可能不太受欢迎,因为当时运动型SUV不再那么重要。
1935年的雪佛兰Carryall Suburban可被视为多功能车的起点,1961年的国际收割机侦察员为不基于军用车辆的越野车铺平了道路,而1966年的福特Bronco为现代SUV(例如SUV)奠定了基础1983年的吉普切诺基。
我们还必须记住,1960年代英国对SUV并不是很感兴趣。但是,以“路虎”为幌子却有一个例外,它受到了第二次世界大战的威利斯MB军用吉普车的强烈启示。最后但同样重要的一点是,捷豹的直六缸发动机不适合两速分动箱和四轮驱动。
即使是1971年在III系列中推出的5.3升V12发动机,也是一个臭名昭著的动力装置,而机械问题只会因卢卡斯电气公司而加剧。因此,在六十年前推出E-Type时,眼前的渲染是毫无意义的。
在谈到SUV时,Leaping Cat目前有3个名称。F-Pace紧随其后的是2017年和2018年的E-Pace和I-Pace,而美洲虎并不打算在这里停下来。J-Pace有望与全新的XJ共享其平台和全电动动力总成,今年可能会作为捷豹的新旗舰多功能车亮相。