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通用汽车向来在CES上全力以赴，我们正在研究的最新消息是关于悍马EV的一些小更新。这些是单踏板越野模式，载有吉他的即兴声音可以传达EV的力量。第一个很简单，但实际上是一个可靠的想法。众所周知，电动汽车使用再生制动。本质上，他们利用汽车的运动来旋转为电池充电的车轮，从而使汽车减速。

这很方便，因为这意味着，在令人惊讶的大量实际情况下，您根本可以不使用制动器。在旅途中，这很好，但是您不会真的认为它很重要。但是，在越野驾驶中，它实际上可以提供帮助。

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当您爬上岩石或越过沟渠时，您真的希翼能够在加速和减速之间进行切换，并且不得不将脚从一个踏板移到另一个踏板上花费时间，而这可能会导致保险杠紧缩。

悍马EV的首席开辟工程师Aaron Pfau表示，“地形模式单踩驾驶”不仅使用了再生制动，而且还使用了摩擦制动，可以为您提供尽可能多的操纵。

Pfau在通用汽车的介绍中说：“它结合了对EV推进系统和摩擦制动器提供的即时扭矩的精细操纵，可提供超出我们从汽油或柴油发动机提供的任何调制水平。” “这是一种平滑的体验，它提供了可以在最困难的地形上占主导地位的精细调制的功率操纵。”

WTF模式以及电吉他和Formula E声音的混合

听起来不错。我们还知道，悍马EV能够提供道路上的动力，这需要音频提示来帮助驾驶员了解正在发生的事情，因为其动力总成实际上是无声的。

因此，这将是“ Bose电动汽车声音增强技术”的首次使用。在悍马的​​“ Watts to Freedom”启动操纵模式下，踩下加速器并准备启动时，扬声器会发出声音，座椅甚至会隆隆起来，让您为马上到来的春天感到兴奋请享用。

Pfau说：“ [声音]融合了吉他的重复性，高频反馈以及来自Formula E赛车运动的灵感，以传达您在瓦特到自由中释放的感觉力和扭矩。” “这是一次真正的身临其境的感觉体验，可让您直接与车辆接触。”

听起来一切都很有趣。悍马电动车预计将于今年秋天投入生产，并将于2022年作为模型年份出售。