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本田于2017年推出了一款名为Sports EV Concept的电动轿跑车，与2020年在海外市场推出的电动本田E掀背车有着惊人的相似之处。今年早些时候，本田欧洲公司的负责人汤姆·加德纳(To​​m Gardner)告诉媒体，预计第二款全电动车型将陆续问世。

英国《汽车杂志》(Autocar)的另一份报告指出，运动EV概念车最终将投入生产，其使用的技术与全电动，后轮驱动的本田E车相同。

负责使本田E变得栩栩如生的人Kohei Hitomi暗示了本田E轿跑车的可能性：“基础技术已经存在，设计部门的同事正在朝多个方向思量。”

他在2019年3月告诉Autocar：“它可以是任何汽车。它可以是运动型汽车或盒装型汽车。就个人而言，我非常欢迎在该平台上使用运动型汽车。”

本周，本田透露了其E舱的赛车版。虽然113kW / 315Nm的动力总成没有提供额外的动力，但牵引车进行了许多改进，以使其迅速下降至400米长。

“ E-Drag”减轻了不必要的分量，增加了碳纤维车身板，使汽车更轻。在17英寸的本田NSX轮毂上安装了浮油，并且悬挂起到了更好的作用。

本田似乎渴望证明该平台的性能，也许它准备在未来12个月内公布更具运动性的两门版本。