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奥迪推出了e-tron GT，这是一款四门轿跑车，它将情感设计与强大的驱动力和动态操控相结合，在一个新时代里预示着先驱。全新的奥迪e-tron GT已在数字世界首次亮相，展示了该品牌塑造感性和迷人的出行未来的计划。

市场上将同时推出两种型号-e-tron GT quattro和RS e-tron GT。借助e-tron GT，奥迪正在重新诠释Gran turismo的理念-提供具有动态设计和强大电动驱动力的四门轿跑车，同时无论在长途驾驶还是日常驾驶中都具有足够的信心。RS e-tron GT还是奥迪和奥迪运动有限公司的电气化先锋。

e-tron GT的空气动力学设计旨在提供高效率和长距离飞行e-tron GT长4,990毫米，宽1,960毫米，高1,410毫米，具有运动型的比例，宽阔的轨道，平整的轮廓，长的轴距以及流畅的设计语言。

在这里，美学源于对效率的关注-汽车的阻力系数仅为0.24，可实现高效率和长距离行驶。

此外，主动的空气动力学特性，以及用于制动器和散热器的可切换进气口，后扰流板(可分多个阶段延伸)，封闭的车身底部和宽广的扩散器，都为汽车的优化空气动力学性能做出了贡献。

机舱在同等程度上彰显运动性，舒适性和宽敞性e-tron GT的内饰在同等程度上强调运动性，舒适性和宽敞性。驾驶员和乘客处于运动型低位，中央仪表板向驾驶员稍微倾斜。

还有一个明显的三维仪表板，看上去轻巧。它的上部以宽大，优雅的弧形从驾驶员处拉开。

奥迪虚拟驾驶舱plus的显示屏可自由站立在该空间中，而MMI触摸显示器则被黑色的钢琴饰面边框包围，似乎浮在仪表板上。

借助全轮电动驱动和完善的悬架设置，可确保动态性能可持续材料在电动跑车中也起着重要的作用。使用的是再生材料，座椅采纳人造皮革和Kaskade材料的组合或人造皮革和超细纤维材料Dinamica的混合物进行软垫。地板地毯和脚垫由Econyl制成，Econyl由100%回收的尼龙纤维组成。

全电动四轮驱动保证了动态性能，这要归功于两台电动机，每个车轴一个。奥迪e-tron GT quattro的总输出功率为469bhp，扭矩为630Nm，可在4.1秒内从0-100km / h加速，最高时速可达245km / h。RS e-tron GT输出590bhp和830Nm的扭矩，能够在3.3秒内从0-100km / h加速，并达到250km / h的最高速度。

e-tron GT quattro配备469bhp和630Nm的扭矩，足以在4.1秒内完成世纪冲刺锂离子电池的净能量为85kWh，一次充电可提供488km的预计续航里程。

标准输出功率为11kW的交流电，而上市后不久将提供22kW的交流电。直流充电输出功率高达270 kW是标准配置，充电时间非常短-大约100公里的续航时间仅为5分钟。

e-tron GT的独特之处在于其发声方式。声学车辆警报系统已经发出比法律要求更广泛的声音。

充满电后，e-tron GT的续航里程将达到488km但是，奥迪还为e-tron GT创作了独特的声音。可选的e-tron运动声音包括行李箱中的两个操纵单元和放大器，它们产生独立的外部和内部声音，该声音由车辆外部和内部的两个扬声器输出。

有关电动机转速，负载，车速和其他参数的数据用作数字声音的基础，数字声音是一种合成声音，可对驱动系统执行的工作产生真实而细微的印象。

新款奥迪e-tron GT预计将于第四季度抵达新加坡。