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全新的日产轩逸，无论是从外观上看起来像极了是缩小版本的天籁车型，全新的轩逸摒弃了老款车型圆润的设计风格，采纳的是现在车型上比较流行的见棱见角的外观设计语言，整体看起来非常的时尚而且动感。从侧面看上去，你能很明显的发现这一台车比老款车型更宽大，而且它的车身也更低了一些，车身长度4641毫米，轴距2712毫米，相比于从级别的朗逸或者是雷凌都是小有优势的。头灯方面采纳的是LED的光源，视觉效果绝对要比新款车型要来的更加精神，除此之外，这一台车还破天荒的配备了主动进气格栅系统。这种主动经济格栅系统的作用，想必我也不用多说，轮胎方面采纳了4条17英寸的邓禄普轮胎，这一套轮胎是偏向于节能和环保。

外观方面，新车采纳了家族最新的V-Motion设计语言，前脸与轩逸、天籁较为相似，前脸换装全新样式的灯组，不过受限车型定位和成本考虑，其光源依然为卤素。车侧线条流畅，整体视觉重心更为低矮，后视镜基座下移至门板处，值得一提的是，该车在后视镜下方还配有了全景影像探头。车尾灯组的设计更像天籁一些，灯腔内同样为卤素光源

内装部分，新车配有嵌入式中控屏，仪表盘还是传统的物理指针式。地台附近布置了一组杯架和两个充电插口，机械式手刹在杯架右侧。另外，该车仍只为主驾驶提供了车窗一键升降功能。动力方面，新车搭载全新的1.6L自然吸气发动机，最大功率为87kW，峰值扭矩为149N·m，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。

不过这一台车它也是有槽点的，我觉得最大的槽点就在于它的内饰，相比于老款轩逸这台车的内饰显得要年轻了不少，而且它在整个做工还有各部件的缝隙处理的也更加的均匀，不过它的出风口实在是有点太过于像奔驰了。在中控方面，采纳的是一套8英寸的中控屏幕。显示效果十分的细腻。一般的功能也有支持，而在方向盘部分它采纳的是皮质的包裹设计。还采纳了类似于平底式的方向盘设计，质感比较出色。

在动力方面，这台车它采纳的是我们非常熟悉的那一台1.6升的发动机，最大功率139匹，最大扭矩169米牛米，就是一台非常普一般 通的家用车的水平，变速箱依旧是我们是非常熟悉的那一套CVT的无极变速箱。开起来给人的感觉是非常灵敏的，完全不像是一台搭载了CVT变速箱的车型，刚开始的时候确实是有点不适应，不过在速度起来之后，整台车就变得十分的平顺了。

而在这台车最受人关注的行车质感方面，也没有让人失望，整体的滤震表现十分的优秀。尤其是对于那些延续的颠簸路面，它化解的起来的感觉也是十分的得体，总体来说这台车还是非常值得推举的。