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外观很前卫，回头率颇高，许多人都不认识这是什么牌子。车头给5分，侧身给4分，车尾给0分，平均3分。车灯设计构型特殊，大爱耐克日行灯，晚上超量，led果然名不虚传。然后就是轮胎尺寸太抠，汉兰达高配好像都比rx要大.。

不用多说了，内饰有目共睹，很好，喜欢的直接去店里看就是了。这个价位的车没实用上全液晶仪表，而是传统的双表盘很小的液晶屏，这个真的是有点遗憾。用料考究，目力所及都满满的高档感。新车拿回来时的滋味还是比较明显得，开了半年后才慢慢没感觉了，也可能是我已然习惯。

空间特殊大，后面可以和轿车pk，比轿车还大。门框是被门包住的，下雨天也不会弄脏裤腿的，这个很有用。放倒第二排的话，其实还可以。后备箱空间也还行，足够放两个大行李箱。

舒适度还是可以满分的。悬架舒适，雷车开着就是舒畅。噪音操纵得听好了，但是还是有待提高，工匠精神。特殊是座包通风降温很快，在夏日的南方地区简直就是爽歪歪。

个人是超车不超速的，这个动力对一般人，好用够用。整车太重，2.0t略显吃力。开到运动模式时，转速达到3000转后，这时候才感受到强烈的动力和推背感强劲。城市开够用，不是飙车够用，高速超车无压力。

开起来轻松但谈不上乐趣。挺好，跟柔和，方向不肉。如果实在陡的坡换手动模式，从容不迫。也很喜欢凌志的这个刹车，德系车着实不习惯刹车。

由于经常在外，开得少，目前只开了5000多公里，总体而言综合油耗1314上下，纯城区油耗，你要舍得踩，上20都有可能。一箱油加满估量跑个500公里最多了，还得少暴力驾驶。

综合以上描述，当前汽车的创造技术每天更新，汽车惟独充分发挥特点才干在车界屹立不倒，正如雷克萨斯RX。不过雷克萨斯RX并非绝对完美，对于雷克萨斯RX来说，综合性：比如车辆的匠心设计和生产治理理念，车内空间，座包舒适，视觉开阔，不过比较大，小区停车有点难。有人说动力不足，看个人要求吧，SUV不是跑车，速度不是闪光点。