事实证明，保时捷 Taycan 不仅是一款出色的全电动汽车。它还具有频繁进入记录簿的不可思议的能力。2019 年，Taycan 在纽博格林北环赛道创造了新的 EV 记录，在 7 分 42 秒内完成了 20.6 公里的危险赛道。

Taycan 于 2020 年回归，创造了使用电动汽车最长漂移的吉尼斯世界纪录。在保时捷教练丹尼斯·雷特拉 (Dennis Retera) 的带领下，Taycan 在保时捷体验中心漂移了 210 圈(42.171 公里)，每一圈前轮从未指向与弯道相同的方向。

保时捷现在正在英格兰肯特郡的布兰兹哈奇赛道创造 13 项英国耐力记录，以此来纪念 2021 年。Taycan 4S 在“电动车超过 1000 公斤”的类别中记录了从站立起步到 50 公里、50 英里、100 公里、500 公里、500 英里和 1,000 公里的时间记录。此外，Taycan 4S 创造了从站立起跑一小时内完成的距离记录，达到 98.194 公里(61.01 英里)。

同时，Taycan Turbo S记录了从站立起步到 200 公里、100 英里和 200 英里的时间记录。它还打破了三小时(252.356公里)、六小时(450.065公里)和12小时(915.762公里)的站立距离记录。

如果不提及车辆出色的 800 伏电气架构和先进的热管理系统，就不可能实现 Taycan 的新耐力记录。在创纪录的运行中，270 kWh 的最大充电率使两辆车能够在 22.5 分钟内将各自的 93.4 kWh 电池组从 5% 充电到 80%。

而在整个 1000 公里的记录运行中，Taycan 4S总共只用了 3 小时 3 秒来为电池充电。据保时捷称，每次进站平均需要 30 分钟，每次充电时，两辆车的电量从 5% 到 85% 不等。

保时捷 Taycan Turbo S 有两个电动马达，可产生 750 马力和 774 磅英尺的扭矩，而带有 93.4 kWh 电池的 Taycan 4S 可产生 563 马力。保时捷在其阵容中增加了一款新的单电机 RWD Taycan，基本价格为 81,250 美元。配备可选的 93.4 kWh 电池，基本 Taycan 具有 469 马力，并在 5.1 秒内从零加速到 60 英里/小时。