保时捷宣布已增加其插电式 Cayenne 混合动力车型的高压电池总容量。电池组现在是 17.9 kWh，而不是 14.1 kWh，这意味着续航里程增加了 30%。使用 WLTP EAER 城市循环，E-Hybrid 现在仅靠电力就可以行驶 48 公里。

所述Turbo S的E-混合具有42公里的全电动行驶范围。报告指出，所有 Cayenne E-Hybrid 车型都符合当前的范围标准，赋予车主“E”号牌并降低德国的公司汽车税。所有 E-Hybrid Cayenne 车型中使用的混合动力系统都将电动机集成到八速 Tiptronic S 自动变速箱中。

动力总成可提供 100 kW 和 400 Nm 的扭矩。仅靠电力，车辆最高时速可达 135 公里/小时。驾驶员增加的任何动力需求或切换到 Sport 或 Sport Plus 驾驶模式都将激活所有车型的内燃机。Cayenne E-Hybrid 使用 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，功率为 250 kW，总功率为 340 kW。

Cayenne Turbo S E-Hybrid 配备 404 kW 4.0 升双涡轮增压 V-8，总功率为 500 kW。保时捷优化了标准 Sport Chrono 组件的驾驶模式，以提高效率和性能。在 E-Charge 模式下，内燃机通过行驶过程中的负载点转换为电池充电。

充电策略已更改，因此在 E-Charge 模式下，电池充电的目标状态现在是 80% 而不是 100%。这是因为当充电状态达到大约 80% 或更多时，电池充电速度更慢且效率低下。该车辆还配备了 Porsche Mobile Charger Connect 智能充电功能。某些型号的充电功率高达 7.2 kW。使用模式 3 充电电缆，车辆可以在公共充电站充电。