不，你的眼睛没有欺骗你。您看到的是Hyperion XP-1 hypercar，它没有传统的往复式电机。它也不是电动汽车，因为Hyperion XP-1是世界上第一辆氢动力超级跑车。

Hyperion的创始成员兼首席执行官安吉洛·卡凡塔里斯(Angelo Kafantaris)说：“XP-1的部分设计目的是作为大众的教育工具。”长期以来，航空航天工程师们一直理解氢作为宇宙中最丰富、最轻的元素的优势，现在，有了这种运载工具，消费者将体验到其非凡的价值主张。”

它以坚固的钛碳一体式车身框架和钛合金车身面板开始。Hyperion XP-1没有重型电池可供携带，重量为2275磅(1248千克)。氢储存在碳纤维罐中，而燃料电池则由坚固的电动机为所有四个车轮提供动力。

至少可以说，性能数据令人震惊。根据Hyperion的说法，XP-1在2.2秒内从0加速到60英里/小时。它的最高时速超过221英里，航程约为1016英里(1635公里)。

与电动汽车不同，在氢燃料站加满油箱只需几分钟。考虑一辆莲花Evija电动超级跑车。它有2000马力，速度足够快，可以在3.0秒内突破每小时60英里的速度。总的来说，海波连号和任何现代的超级跑车一样快，不管是电动的还是非电动的。

显然，这里有一个小问题。Hyperion计划建造一个类似特斯拉增压网络的氢燃料站车队。事实证明，由于氢动力汽车的续航里程比电动汽车长，因此海伯龙不需要建造那么多。在未来，只要增加一个更大的氢燃料箱，而不是拖着更多的电池，就有可能拥有更大的射程。

“这只是氢作为储能介质所能实现的目标的开始。这种燃料的潜力是无限的，将彻底改变能源行业，”卡凡塔里斯补充说。

就外形而言，Hyperion XP-1类似于带轮子的星系间宇宙飞船，这很好。记住，这是我们谈论的未来。前夹具有纤细的前照灯和低矮安装的格栅，给车辆带来威胁感。然而，从某些角度来看，它确实很像布加迪凯龙，尤其是门后C形截面上的大扶壁。这些实际上是跟随太阳光线移动的太阳能电池板，但它也起到了主动空气动力套件的作用，以提供更大的下压力和更好的操控性。

内部和外部一样高科技。Hyperion XP-1在仪表板两侧有一个98英寸的弧形屏幕。它甚至有无触摸的手势控制来控制机舱内的功能。此外，环绕式玻璃顶篷提供了一种通风的感觉。Hyperion计划从2022年底开始生产300台XP-1。价格尚未公布，但我们估计成本会很高。