一、两者的驱动形式不同：

1、减速起动机的驱动形式：外啮合式、内啮合式。

2、一般起动机的驱动形式：单向驱动。

二、两者的特点不同：

1、减速起动机的特点：减速起动机的体积和重量大约是传统起动机的一半，节约了原材料，同时拆装修理很方便。减速起动机的磁极对数与传统的起动机一样，但磁场线圈绕组常采用小导线多根串联的方法，电枢绕组的绕法虽与传统的原理相同，但制造工艺先进。

2、一般起动机...

1、原理不同

2、驱动齿轮转速不同

一般起动机的驱动齿轮转速等同于电枢轴转速；而减速起动机的驱动齿轮转速小于电枢轴转速。

3、电机转子转速不同

减速起动机的电机转子转速比普通起动机电机转子转速高，故障率小，转子用轴承，比普通起动机铜套式更好的保护转子和定子，使用减速起动机的车蓄电池使用寿命也相继增长。

4、重量不同

减速起动机比一般起动机具有重量轻、扭矩大、耗电量少、起动稳定、噪声低，特别是在...

发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。

一...

减速起动机的电机转子转速比普通起动机电机转子转速高，普通起动机的电机转子直接驱动齿合器，而减速起动机是用减速齿轮来驱动齿合器.实现降速增扭，

)传动机构又称起动机离合器、啮合器。传动机构的作用是在发动机起动时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。

【#减速起动机与一般起动机的区别#】到此分享完毕，希望对大家有所帮助。